Hướng dẫn lái xe côn tay

hướng dẫn tài xế côn tay

Trước lúc đi vào hướng dẫn tài xế côn tay, tôi xin đưa ra khái niệm xe côn tay cho những bạn chưa biết.

Xe côn tay là gì?

Xe côn tay là loại xe mang hệ thống đóng ngắt ly hợp bằng tay, cụ thể là ở bên trái tay tài xế mang cần côn, bóp vào để ngắt và thả ra để đóng ly hợp. Côn tay hay còn gọi là ambrayage tay mang nhiều ưu điểm về hiệu suất và tốc độ nên nó phổ biến trên những dòng xe thể thao, và những giải đua xe mô tô trên toàn cầu đều sử dụng loại xe này.

Loại xe côn tay phổ biến nhất ở Việt Nam hiện tại có nhẽ là chiếc Yamaha Exciter, với Suzuki thì họ mang Axelo, Raider, hay EN-150A, Honda cũng mang rất nhiều mẫu xe côn tay như CBR150, CBR250,… ngoài ra thì phần đông những dòng xe PKL đều sử dụng côn tay.

Việc điều khiển xe côn tay ko khó, chỉ cần nắm được Hai quy tắc cơ bản, cùng với vài giờ thực hiện là mang thể chạy được xe côn tay. Tất nhiên để làm chủ được chiếc xe thực sự thì cần tập luyện nhiều hơn. Hôm nay mình xin san sẻ với những bạn một số kinh nghiệm chạy xe côn tay.

Mẩu xe côn tay của Yamaha

Mang Hai nguyên tắc cần ghi nhớ lúc chạy xe côn tay:

Lúc bóp côn để vào số thì phải bóp nhanh và dứt khoát. Trái lại thì nhả côn để cho xe chạy thì phải nhả từ từ, để tránh tình trạng xe bị giật, mang thể là bốc đầu nếu xe mạnh, hoặc tắt máy nếu xe yếu, hoặc đang để số to.

Lúc trước mình đi học tài xế ô tô thì thầy mang dạy một câu đó là “Côn ra thì ga vào.” Tức là lúc tay trái nhả côn thì đồng thời tay phải phải tăng ga. Những bạn mới tập chạy xe côn tay cũng cần nhớ câu này.

Tức là xe chạy càng chậm, véc tơ vận tốc tức thời càng nhỏ thì cần phải đi số nhỏ để tránh xe bị tắt máy, ngoài ra còn giúp tiết kiệm xăng. Những mức tốc độ tương ứng với cấp số cần lưu ý là:+ 0 – 10 km/h đi số 1.
+ 10 – 30 km/h đi số 2.
+ 30 – 50 km/h đi số 3.
+ 50 – 80 km/h đi số 4.
+ Trên 80 km/h đi số 5 hoặc 6 (nếu mang).

3. của những xe mô tô sử dụng côn tay phần đông là Một thì dậm tới, và những cấp còn lại là móc ngược, hoặc dậm nửa sau của cần số xuống. Lúc trả số thì chúng ta làm trái lại.

Thực hiện:

1. XUẤT PHÁT:

Trả số về số 0 trước lúc nổ máy. Sau lúc đã nổ máy xe, bóp hết côn và dậm cần số về phía trước để vào số 1. Nhả tay côn từ từ, cho tới lúc cảm giác xe khá chồm về phía trước, nhích nhẹ tay ga và khởi đầu xuất phát.

Với những bạn mới tập tài xế côn tay thì nên để ga-răng-ti to hơn một tí so với thông thường để ít bị tắt máy hơn. Tuy nhiên lúc đã chạy thành thục thì nên chỉnh lại mức thăng bằng.

2. SANG SỐ VÀ VỀ SỐ

Sau lúc xe đã di chuyển được một đoạn, và tốc độ đạt đủ mức để sang số thì những bạn cần bóp côn, đồng thời nhả hết ga, sau đó móc ngược cần số về sau (hoặc dậm nửa sau) để vào số 2. Lúc này những bạn cũng cần nhả côn nhịp nhàng như lúc xuất phát.

Mang Hai lỗi dễ bị mắc phải lúc chuyển số trên xe côn tay đó là nếu nhả côn quá nhanh thì xe sẽ bị giật mạnh, còn nếu nhả chậm thì xe sẽ khá bị đuối đà, hoặc giật giật.

Với việc về số thì chúng ta cũng cần những thao tác tương tự, đó là bóp côn rồi đạp về số mong muốn. Lúc này thì hành trình đạp cần số sẽ trái lại so với lúc sang số. Ví dụ từ số 4 muốn về số 3 thì đạp cần số về phía trước.

3. TRẢ SỐ VỀ SỐ 0

Để trả số về số 0 thì bạn cần bóp côn và dậm hết cần số về phía trước, lúc này hộp số sẽ ở cấp số 1. Sau đó bạn móc nhẹ 1/Hai cần số về phía sau, xe sẽ về số 0, lưu ý nếu sẽ đang giới hạn ở ga-răng-ti thì bạn cần khá vặn nhẹ tay ga, xe sẽ dễ về số hơn.

Nếu bạn quen xe thì mang thể trả về số 0 ngay ở cấp số 2. Tức là lúc xe ở số 2, bạn đạp cần số 1/Hai hành trình về phía trước, xe sẽ chuyển về số 0.

Lưu ý lúc trả số thì cần quan tâm tốc độ và cấp số. Nếu giảm số nhanh lúc xe vẫn đang ở tốc độ cao thì xe sẽ bị ghì lại. Tuy nhiên nếu bạn đã quen với xe tay côn thì đây cũng là một cách giảm tốc độ mà ko cần sử dụng phanh.

4. LƯU Ý

Lúc xe giới hạn hẳn thì chúng ta cần trả số về số 0 rồi mới nhả tay côn vì nếu nhả côn ngay lúc còn số sẽ khiến cho xe bị chết máy. Ví dụ lúc giới hạn xe ở đèn đỏ, tức là véc tơ vận tốc tức thời xe bằng 0 km/h, lúc này cần trả số về 0 và lúc xuất phát trở lại thì vào số 1. Còn nếu bạn vẫn muốn để xe ở số Một thì tay phải bóp và giữ côn.

Lúc xe đang mang đà, bạn mang thể bóp tay côn và nhả hết ga để xe chạy theo trớn. Lúc này thì ly hợp bị ngắt hoàn toàn, động cơ sẽ ko truyền động nữa. Nếu bạn ko nhả côn thì xe sẽ chạy cho tới lúc nào hết đà thì giới hạn lại.

Mang thể bạn sẽ nghe một số người nói rằng là mang thể vào số ngay cả lúc ko cần bóp côn. Tuy nhiên cách này là dành cho những người nào đã rất nhuần nhuyễn việc đi xe côn tay. Còn với những người mới chạy xe côn tay thì nên sử dụng côn lúc vào số, nếu ko sẽ rất dễ làm mòn những chi tiết của hộp số, làm mòn bố nồi, nếu xui thì còn mang thể bị vỡ hộp số.

Những bạn mới tập chạy xe côn tay nên chọn xe mang phân khối nhỏ để đảm bảo an toàn, đừng chủ quan mà chọn những chiếc mô tô PKL cỡ 800cc hoặc 1000cc. Những chiếc PKL cỡ 800cc hay 1000cc vừa mạnh, vừa nặng, vì thế sẽ khó làm chủ xe hơn, nếu bạn ko quen điều khiển mang thể gây ra tai nạn.

Những bạn càng chạy nhiều thì khả năng làm chủ chiếc xe càng to, việc kết hợp giữa côn và ga sẽ càng nhịp nhàng hơn, vì thế thực hiện rất là cần thiết. Chúc những bạn tài xế vui vẻ và an toàn.

Lời kết : Lúc mang nhu cầu học tài xế côn tay những bạn mang thể liên lạc với chúng tôi để được huấn luyện, 0938.198.039