Cách Chạy Xe Côn Tay Và Những Lưu Ý Khi Đi Xe Côn Tay

Cách Chạy Xe Côn Tay Và Những Lưu Ý Khi Đi Xe Côn Tay

Hiện nay với rất nhiều bạn ham những dòng xe máy phân khối to, những dòng xe thể thao. Nhưng hầu hết những dòng xe này thì toàn là những loại xe côn tay. Vậy để với thể chạy được những dòng xe này thì hôm nay mình sẽ viết một bài hướng dẫn để cho những bạn với thể biết cách chạy xe côn tay cơ bản. Để với thể biết cách đi xe côn bạn cần biết một số nguyên tắc dưới đây.

Xe côn tay là gì?

Xe côn tay là xe với hệ thống đóng ngắt ly hợp bằng tay. Cụ thể ở bên trái tay tài xế với cần côn, bóp vào để ngắt và thả ra để đóng ly hợp.

Côn tay hay còn được gọi là ambrayage tay với nhiều ưu điểm về hiệu suất và tốc độ. Nên nó phổ biến trên những dòng xe thể thao và nhiều giải đua xe mô tô trên toàn cầu đều tiêu dùng loại xe này.

Loại xe côn tay phổ biến nhất ở Việt Nam hiện tại có nhẽ là chiếc Yamaha Exciter. Với hãng Suzuki thì với Axelo, Raider hay EN-150A. Hãng Honda cũng với nhiều mẫu xe côn tay như CBR250, CBR150,…Ngoài ra những dòng xe PKL đầy đủ đều sử dụng côn tay.

Việc tìm hiểu cách đi xe côn tay ko khó, chỉ cần nắm được Hai quy tắc cơ bản. Cùng với vài giờ thực hiện là với thể chạy được xe côn tay. Để làm chủ được chiếc xe côn tay, thực sự thì cần tập dượt nhiều hơn. Hôm nay mình xin san sớt với những bạn một số kinh nghiệm về cách đi xe côn tay.

Cách đi xe côn với Hai nguyên tắc cần ghi nhớ

Nguyên tắc 1

(Bóp côn vào nhanh và nhả ra từ từ)

Lúc bóp côn để vào số thì phải bóp thật nhanh và dứt khoát. Còn lúc nhả côn để cho xe chạy thì phải nhả từ từ. Để tránh tình trạng xe bị giật, hay với thể là bốc đầu nếu xe mạnh. Bị tắt máy nếu xe yếu hoặc đang để số to.

Lúc trước mình đi học tài xế ô tô, thầy với dạy một câu đó là “Côn ra thì ga vào.” Tức thị lúc tay trái nhả côn thì đồng thời tay phải phải tăng ga. Những bạn mới tập chạy xe côn tay cũng cần nhớ câu này.

Nguyên tắc 2 

(Xe ở véc tơ vận tốc tức thời nào thì chạy ở số đó) 

Tức là xe chạy càng chậm và véc tơ vận tốc tức thời càng nhỏ thì cần phải đi số nhỏ để tránh xe bị tắt máy, đồng thời còn giúp tiết kiệm xăng. 5 mức tốc độ tương ứng với cấp số cần lưu ý là:

Article post on: nongdanmo.com

  • 0 – 10 km/h đi số 1.
  • 10 – 30 km/h đi số 2.
  • 30 – 50 km/h đi số 3.
  • 50 – 80 km/h đi số 4.
  • Trên 80 km/h thì đi số 5 hoặc 6 (nếu với).

Cấu trúc hộp số của dòng xe mô tô sử dụng côn tay đầy đủ là Một thì dậm tới. Những cấp còn lại là móc ngược hoặc dậm nửa sau của cần số xuống. Lúc trả số thì chúng ta làm trái lại.

Thực hiện chạy xe côn tay

Xuất phát

Trước lúc nổ máy, trả xe về số 0. Lúc đã nổ máy xe rồi, tay bóp hết côn và dậm cần số về phía trước để vào số 1. Sau đó nhả tay côn từ từ cho tới lúc cảm giác xe tương đối chồm về phía trước, rồi nhích nhẹ tay ga và khởi đầu xuất phát.

Với bạn nào mới khởi đầu tập tài xế côn tay thì nên để ga-răng-ti to hơn một tí so với thường nhật để ít bị tắt máy hơn. Và lúc đã chạy thành thục thì nên chỉnh lại mức thăng bằng.

Source: nongdanmo.com

Sang số và về số

Lúc xe đã di chuyển được một đoạn và tốc độ đạt đủ mức để sang số thì bạn cần bóp côn, đồng thời nhả hết ga. Rồi sau đó móc ngược cần số về sau (hoặc dậm nửa sau) để vào số 2. Lúc này những bạn cũng cần nhả côn nhịp nhàng như lúc xuất phát.

Mang Hai lỗi rất dễ mắc phải lúc chuyển số trên xe côn tay đó là: Nếu nhả côn quá nhanh thì xe sẽ bị giật mạnh, còn nhả chậm thì xe sẽ tương đối bị đuối đà hoặc với thể giật.

Còn việc về số thì cũng cần những thao tác tương tự như là: Bóp côn rồi đạp về số mong muốn, lúc đó hành trình đạp cần số sẽ trái lại so với lúc sang số.

Ví dụ từ số 4 mà muốn về số 3 thì đạp cần số về phía trước.

Via @: nongdanmo.com

Cách trả về số 0 xe côn tay exciter 150

  • Bạn cần bóp côn và dậm hết cần số về phía trước, lúc này hộp số sẽ ở cấp số 1. Sau đó bạn móc nhẹ 1/Hai cần số về phía sau, xe sẽ về số 0. Lưu ý, nếu xe đang giới hạn ở ga-răng-ti thì bạn cần vặn nhẹ tay ga, xe sẽ dễ về số hơn.
  • Nếu bạn quen xe thì với thể trả về số 0 ngay ở cấp số 2. Tức là lúc xe ở số 2, bạn đạp cần số 1/Hai hành trình về phía trước, thì xe sẽ chuyển về số 0.

Lưu ý, trước lúc trả số cần quan tâm tốc độ và cấp số. Nếu giảm số nhanh lúc mà xe vẫn đang ở tốc độ cao thì xe sẽ bị ghì lại. Nhưng nếu bạn đã quen với xe tay côn thì đây cũng là một cách giảm tốc độ mà ko cần tiêu dùng phanh.

Lưu ý lúc chạy xe côn

+ Lúc xe giới hạn hẳn, chúng ta cần trả số về số 0 rồi mới nhả tay côn vì nếu nhả côn ngay lúc còn số sẽ làm cho xe bị chết máy.

Ví dụ: lúc giới hạn xe ở đèn đỏ, tức thị véc tơ vận tốc tức thời xe bằng 0 km/h, ngay lúc này cần trả số về 0. Lúc xuất phát trở lại thì vào số 1. Nhưng nếu bạn muốn để xe ở số Một thì tay phải bóp và giữ côn.

+ Lúc xe đang với đà, lúc đó bạn với thể bóp tay côn và nhả hết ga để xe chạy theo trớn. Trong lúc này thì ly hợp bị ngắt hoàn toàn, động cơ sẽ ko truyền động nữa. Trường hợp nếu bạn ko nhả côn thì xe sẽ chạy cho tới lúc nào hết đà thì giới hạn lại.

+ Chắc bạn đã nghe một số người nói rằng là với thể vào số ngay cả lúc ko cần bóp côn. Tuy nhiên, cách này chỉ dành cho những người nào đã rất nhuần nhuyễn việc đi xe côn tay. Còn với những người mới chạy xe côn tay thì nên sử dụng côn lúc vào số. Nếu ko sẽ rất dễ làm mòn những chi tiết của hộp số, làm mòn bố nồi, nếu xui thì còn với thể bị vỡ hộp số.

Những bạn mới tập chạy xe côn tay thì nên chọn xe với phân khối nhỏ để đảm bảo an toàn. Đừng chủ quan mà chọn dòng mô tô PKL cỡ 800cc hoặc 1000cc. Những chiếc PKL này vừa mạnh, vừa nặng, vì thế sẽ khó làm chủ xe hơn nếu bạn ko quen điều khiển với thể gây ra tai nạn.

Từ khóa liên quan:

  • cách chạy xe côn tay      
  • cách đi xe côn tay            
  • cách trả về số 0 xe côn tay exciter 150 
  • hướng dẫn đi xe côn tay
  • cách tài xế côn

Article post on: nongdanmo.com

Recommended For You

About the Author: Bảo